Het is al één van de grootste knelpunten van Nederland: de Eindhovense Randweg. Nergens verliest het bedrijfsleven zo veel kostbare uren door files. De oplossing van het Ministerie van Verkeer: extra rijbanen op de snelwegen N2 en A2. Zelfs als vol wordt ingezet op het openbaar vervoer staat de regio zware congestie te wachten, meldde het Eindhovens Dagblad onlangs in een beschouwing. Vorig jaar werd in de Beethovendeal tussen kabinet en regio al geld gereserveerd om de verkeersproblematiek aan te pakken: 374 miljoen euro voor de snelwegen en 129 miljoen voor een ‘Brainportlijn’, een busroute tussen Best en Veldhoven.

Het inzetten op infrastructurele verbeteringen past in een lange traditie, zo stelde Thom Aussems onlangs nog tijdens de derde bijeenkomst in de serie Groei en de regio. Bij de voorgaande groeistuipen die de regio voor z'n kiezen kreeg (door de expansie van Philips en de enorme bevolkingsgroei in de jaren 50 en 60), werd er ook op grote schaal ingezet op mobiliteitsverbetering en niet op compacte stadsuitbreidingen. Zo werd in de jaren 1930 de vooruitstrevende planoloog J.M. de Casseres naar Eindhoven gehaald om een op mobiliteit gebaseerd streekplan te ontwikkelen en na de oorlog zette Philips VIPRE-bussen in om medewerkers van en naar de fabrieken te brengen. De enorme toename van het autobezit maakte ook grootschalige doorbraken in het bestaande stedelijke weefsel noodzakelijk, hoewel dat ook op maatschappelijk verzet stuitte.

Onlangs gaf burgemeester Dijsselbloem tijdens het programma Korte Golf in Natlab aan dat een van de manier om het woningtekort aan te pakken is het vergroten van de zoekcirkel. Weert komt daarmee bijvoorbeeld in beeld als een aantrekkelijke vestigingsplek, gezien de frequente treinverbinding met Eindhoven. Aussems is kritisch over het vergroten van die zoekcirkel voor woningbouw. Hij bepleitte recent ook in de media dat Eindhoven juist moet inzetten op verdichting van het stedelijk weefsel… Samen met Anne Seghers gaan we dieper in op deze problematiek op donderdag 18 september 2025, 16.00-18.00 Auditorium Natlab. Het thema luidt 'Groeien langs oude en nieuwe structuren: bodem en water sturend’.

Beeld: regionaal uitbreidingsplan J.M. de Casseres/ gemeente Eindhoven, 1930