Lezing 'Transsiberië Express'

Trans Siberië Express
De trein is zo gek nog niet!

De naam Transsiberië Express roept herinneringen op aan de luxe en romantiek uit de beginjaren van de twintigste eeuw. Maar ook vandaag de dag is een reis op dit befaamde traject een fascinerende ervaring. Met als vertrekpunt Moskou voert de spoorlijn de reiziger dwars door Rusland en Siberië langs vele steden, laagvlakten en gebergten zoals de Oeral met als eindbestemming China – Peking.

Maar er is ook een Transmongolië lijn en de Transmantsjoerije lijn met een route rechtstreeks naar Pyonyang – Noord-Korea of een aansluiting op de veerboot naar Japan.

In deze lezing, reizen we met de trein door ontstaansgeschiedenis van deze spoorlijn. Langs natuur en bezienswaardigheden. Maken we stops in Jekaterinaburg, Irkutsk, Ulaan Bataar – Mongolië en zien we vanuit de trein de Grote muur die indringers vanuit het Noorden moest tegenhouden.

We stappen in als passagier en krijgen een indruk hoe het is om een aantal dagen te leven in een trein. De trein zelf is zo gek nog niet!

De Russische spoorwegen vormen een rijk binnen een rijk. Zij hebben meer dan 2 miljoen werknemers. Onder het toezicht van het Ministerie van Spoorwegen heeft het totale Russische net een lengte van lengte van 87500 km. Dat is ook inclusief ook de gedeelten die geen deel uitmaken van deze spoorlijn.

In 1885 kwamen de eerste plannen voor een Transsiberische spoorlijn.

Op 3 dec.1898 reed de Transsiberie Express voor het eerst op het deeltraject Moskou – Tomsk, iets ten noorden van het huidige Novosibirsk. Naarmate de aanleg van de spoorlijn ten oosten van Novosibirsk vorderde werd ook de treindienst in oostelijke richting verlengd. Op 13 mei 1914 kon de trein voor het eerst het hele traject tussen Moskou en Vladivostok afleggen. Door de Oktoberrevolutie van 1917 kwam een eind aan de treindienst. De Sovjetregering nam het rollend materieel in beslag. Die hervatte de treindienst onder de naam Rossija.